Экскурсия в Кронштадт

Продолжительность 5ч.

Туристическая фирма Невские просторы предлагает вам совершить экскурсию в г. Кронштадт - знаменитый город морской славы, который расположен на острове Котлин в Финском заливе. Кронштадт, будучи форпостом западных рубежей России, играл важную роль в истории Отечества. Экскурсия в Кронштадт - это хорошая возможность своими глазами увидеть город славы Военно-морского флота России.

Экскурсия в Кронштадт проводится по программе:
- Трассовая экскурсия.
- Обзорная экскурсия по городу.
- Прогулка по морской набережной. Морской собор.
- Музей-квартира св. праведного Иоанна Кронштадтского.

- экскурсия проводится для групп от 15 человек;
- возможно составление индивидуальной экскурсионной программы;
- подача автобуса по адресу, согласованному с заказчиком;
- экскурсию проводит экскурсовод высшей квалификации;

Стоимость экскурсии зависит от:
- количества человек в группе,
- состава группы (взрослые, школьники, студенты, пенсионеры),
- времени года.
Стоимость уточняйте у менеджеров турфирмы "Невские просторы" по тел.:
(812) 344-54-56

Кронштадт

г. Кронштадт - самый удаленный и необычный из семи пригородов Санкт-Петербурга. Находится он в 48 км от Санкт-Петербурга и является его районом. Добраться до острова Котлин можно по дамбе.

Кронштадт в течение последних трех столетий играл значительную роль в истории России. Кронштадт является морским форпостом, который был построен для защиты Санкт-Петербурга. История города связана с императором Петром I, который уделял особое внимание становлению и укреплению военно-морского флота России.

Историческая часть Кронштадта и Кронштадтская крепость входят в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
В Кронштадте находятся около 300 исторических, культурных, архитектурных памятников. Уникальные оборонительные и гидротехнические сооружения, красивые постройки (например, форт Кроншлот), комплекс губернских домов начала XIII века, первый в мире самосливной канал-док Петра I, Морской собор начала XX века, в строительстве которого использованы приемы строительства храма Святой Софии в Константинополе. Все эти памятники привлекают внимание туристов, прибывших на экскурсию в Кронштадт.

История создания города

Кронштадт был основан 7 мая 1704 года, в этот день вступили в строй форт Кроншлот и две батареи на острове Котлин.
Название «Кронштадт» означает в переводе с немецкого «Город-Венец», Кроншлот (первоначальное название города) - «Крепость-Венец».
Русские населяли эти земли ещё за тысячу лет до Северной войны. Здесь проходила одна из ветвей важнейшего торгового пути «из варяг в греки», поэтому местные жители выступали в роли лоцманов, так как хорошо знали «речной ход» по Невской губе, по Неве и Ладожскому озеру. Выгодное положение этих земель привлекало внимание незваных гостей. Было осуществлено немало попыток захватить эту территорию и установить контроль над северным участком торгового пути. Россия неоднократно теряла эти земли, но русские люди ни разу их не покидали. В 1240 году состоялось легендарное сражение, а после победы над врагом князя Александра Ярославовича стали называть Александром Невским.
В 1617 году остров Котлин, часть берегов Невы и побережье Финского залива отошли к Швеции (по Столбовскому мирному договору). Почти целое столетие Россия не имела выход в Балтийское море. Но и в этот период не прекращалась борьба за возвращение земель, оказавшихся под контролем врага.
В 1703 году Петр I в ходе начавшейся Северной войны сумел выйти в устье реки Невы, где и заложил новый город Санкт-Петербург. Но к острову Котлин Петр I подойти не мог – в заливе стояли шведские боевые корабли. Осенью 1703 года, после того как шведы ушли в свои незамерзающие порты Балтики, Петр I сумел вернуть утраченные земли. Он собственноручно сделал промеры и определил глубины вокруг острова. В результате исследований он убедился, что к острову можно подобраться только с юга, именно там довольно узкой, извилистой полосой проходит фарватер, дорога по которой могут проходить корабли.
Император приказал построить форт на северной оконечности мели прямо в воде, чтобы надежно прикрыть проход из Финского залива к Петербургу.
18 (7) мая 1704 года состоялось освещение новой крепости, названной Кроншлотом. Именно эта дата и считается точкой отсчёта истории Кронштадта.
Под защитой многочисленных пушек крепости рос и развивался Кронштадт – крупнейший военный порт России на Балтике, база Балтийского флота, начальный и конечный пункт всех кругосветных плаваний, один из главнейших центров судостроения, город флотоводцев и исследователей новых земель, город учёных и изобретателей. Кронштадт стал главным поставщиком кадров для русского и советского военно-морского флота. Известные моряки прошлых времён жили и служили в Кронштадте: Фёдор Ушаков, Иван Крузернштерн, Фаддей Беллинсгаузен, Павел Нахимов, Владимир Корнилов, Степан Макаров.
Большое количество новинок военно-морской техники были изобретены или впервые применены в Кронштадте. К ним относятся: каменный сухой док, первая паровая машина, металлическая подводная лодка, торпеда, морская мина, пароход и многое-многое другое.

Достопримечательности Кронштадта

Морской собор
Морской собор, построенный архитектором В. А. Косяковым, является главной достопримечательностью города. Это величественное здание высотой 70 метров и диаметром купола почти 27 метров, расположенное на Якорной площади, хорошо просматривается с берегов Финского залива, а в ясную погоду его купол можно разглядеть даже из Санкт-Петербурга. Морской собор – это памятник всем чинам флота Российского, создававшегося в Кронштадте и принесшего Отечеству немало побед.
Собор построен подобно храму св. Софии (VI век) в Константинополе. Его отличительная черта заключается в том, что он не имеет себе равных по отделке среди соборов своего времени. Снаружи стены облицованы гранитом, серовато – желтым кирпичом и украшены полированными наличниками и колоннами порталов, терракотовыми орнаментами, майоликовыми фризами, мозаикой. Во время службы собор способен вместить до 5000 прихожан. Морской собор строился 10 лет с 1903 – 1913 гг. Узнать о нелёгкой судьбе собора можно в ходе экскурсии по Кронштадту.

Музей-квартира о. Иоанна Кронштадтского
В стенах дома на углу Посадской и Андреевской улиц на втором этаже жил великий угодник Божий отец Иоанн Кронштадтский. Здесь он прожил более полувека - с 1855 по 1908 гг.
При жизни Иоанна Кронштадтского сюда приходили бесчисленные богомольцы, присылали тысячи писем и телеграмм. В гостях у Батюшки бывали высокие иерархи Церкви и Великие Князья, знаменитые флотоводцы и купцы.
Скромная Квартира была единственным местом, где Батюшка о.Иоанн мог уединиться для молитвы.
«Святая святых» Квартиры был Кабинет Дорогого Батюшки, который служил одновременно рабочей комнатой, моленной кельей и спальней. Здесь о. Иоанн составлял вдохновенные проповеди, ежедневно писал духовный дневник, ставший знаменитой книгой «Моя жизнь во Христе».
В настоящее время в Квартире работает музей, здесь ежедневно совершается чтение Акафиста св. Иоанну Кронштадтскому, гости Квартиры в священном сане служат молебны, вычитываются оздравные и поминальные записки.

Форты Кронштадта
Форты Кронштадта служили мощной защитой Петербурга от нападения вражеского флота. Почти за 300 лет их существования ни один вражеский корабль не смог прорваться к Петербургу.
Первой постройкой стал форт «Кроншлот». Стены крепости толщиной 1,5 метра были сделаны из глины и песка с деревянным каркасом. Расположение амбразур позволяло вести круговую оборону. Работы по укреплению Кроншлота проводились около 20 лет, в результате форт превратился в замкнутую гавань для 35-40 кораблей, окруженную рублеными крепостными стенами и бастионами с брустверами и батареями. В 1724 году также было закончено строительство второго форта «Цитадель», позже переименованного в «Император Петр I». Несмотря на окончание Северной войны и значительное ослабление Шведского флота, строительство и укрепление фортов продолжалось.
В 1800-1801 годах на юго-западе от Кроншлота возведен форт «Рисбанк», на северном фарватере построили две батареи. Кроме того, сооружались сплошные свайные преграды, затоплялись груженые камнем корабли с целью заградить фарватер.
Новые работы по сооружению фортов начались в 20-е годы XX века. Совершенствование вооружений требовало возводить форты большей прочности и долговечности. К 1934 году деревянные укрепления на форте «Император Петр I» были заменены на каменные. В 1827 году восстановлена «Двойная южная батарея», названная позже фортом «Константин». Построен новый форт «Александр I». В 1843-1850 годах возведена батарея «Князь Меньшиков». В 1845 году начата реконструкция форта «Рисбанк», названная позже «Император Павел I».
Постоянное совершенствование вооружений, увеличения мощности и дальности артиллерии, появление пароходов требовали постоянного усиления обороноспособности фортов Кронштадта.
Создавались новые форты, одевавшиеся в бетон и сталь с применением современных инженерных решений. В частности были построены два новых форта – «Тотлебен» и «Обручев». Форты, утратившие оборонные значение приспосабливались для других нужд. Например, на территории форта «Александр I» в 1899 г. была организована противочумная лаборатория.
Перед Первой Мировой войны вновь укрепляются существующие крепости, создаются береговые форты «Ино» и «Красная Горка». Все это сделало невозможным прорыв немецкого флота к Петербургу. Форты служили неприступной крепостью и во время Второй Мировой войны. Кронштадт выдержал 900 дневную осаду фашистских захватчиков. Базировавшийся в Кронштадте Балтийский флот обеспечивал выход в балтийское море подводных лодок.
К сожалению, в настоящее время большинство фортов находятся в плачевном состоянии - они заброшены. Часть фортов принадлежит военным и используется как военные склады.
Некоторые форты Кронштадта с настоящее время можно посетить. На форты организуются экскурсии на катерах.

Ленинградская дамба
Дорога в Кронштадт проходит по дамбе (от голландского «dam» – гидротехническое сооружение аналогичное по устройству плотине). Дамба проходит с северной стороны Финского залива.
В начале XVIII века было 9 наводнений, которые серьёзно озадачили Петра I. Царь приказал приступить к рытью каналов, полагая, что новые каналы примут весь избыток воды. Но исследования показали, что наводнения происходили не из-за Невской воды, а из-за метеорологических и гидрологических процессов, бушующих в Балтийском море. В сочетании с нагонным ветром и длинной волной, резкие кратковременные подъемы уровня воды заставляет Неву течь вспять.
Проблема борьбы с природной стихией волновала Петербург не одно десятилетие. В результате было принято решение о строительстве дамбы – сооружения, которое должно было защищать Северную столицу от Балтийских вод.
Во время экскурсии в Кронштадт туристы проедут по дамбе и узнают много интересного о её строительсте.

Экскурсии по Санкт-Петербургу